Comment se déroule la livraison finale de votre véhicule importé d’Allemagne ?

Seul ou accompagné d’un mandataire automobile, vous avez tout fait dans les règles pour trouver, acheter, rapatrier et régulariser votre tout nouveau véhicule fraîchement importé d’Allemagne. Vous y êtes presque, il ne vous manque plus que la toute dernière étape : celle de la livraison finale !

Aboutissement d’un long parcours semé d’embûches, cette phase ne se limite pas à une simple remise de clés. Elle implique des vérifications, des formalités administratives et parfois des ajustements techniques indispensables avant que votre véhicule soit totalement conforme et prêt à rouler.

Dans cet article, nous allons donc détailler cette ultime étape de la livraison finale de votre véhicule importé d’Allemagne, les différents scénarios possibles selon le mode de transport choisi et le rôle du mandataire automobile dans cette étape cruciale !

Les dernières étapes avant la remise du véhicule

Avant que le véhicule importé ne soit officiellement livré, plusieurs démarches et vérifications finales sont effectuées pour garantir sa conformité et sa légalité sur le territoire français.

Réception et contrôle du véhicule par le mandataire

Une fois le véhicule arrivé en France, que ce soit par transporteur ou convoyage, il passe entre les mains du mandataire automobile (si vous avez choisi d’avoir recours à l’un d’entre eux), qui s’assure de vérifier son état général. Cette inspection permet de confirmer que le modèle correspond exactement à celui acheté et surtout qu’aucun dommage n’a été subi pendant le transport.

Le mandataire effectue notamment :

• La vérification du kilométrage par rapport aux documents de vente
• Le contrôle de la carrosserie et de l’habitacle
• La vérification du moteur, des pneus et des éléments de sécurité
• La correspondance entre les numéros de série figurant sur la carte grise allemande et ceux du véhicule

Cette étape constitue une garantie essentielle pour l’acheteur, car elle permet d’écarter tout risque d’erreur, de vice caché ou de mauvaise surprise liée à l’importation.

Les formalités administratives avant immatriculation

La livraison finale n’intervient qu’une fois les documents nécessaires validés. Le mandataire se charge de rassembler l’ensemble des justificatifs requis pour finaliser l’immatriculation française :

• Le certificat de conformité européen (COC),
• La carte grise allemande (Zulassungsbescheinigung Teil I & II),
• La facture d’achat ou le contrat de vente signé,
• Le quitus fiscal attestant du paiement ou de l’exonération de la TVA,
• Un contrôle technique français de moins de six mois si le véhicule a plus de quatre ans.

Une fois ces documents réunis et validés, le dossier d’immatriculation peut être déposé auprès de l’ANTS ou d’un service agréé. Ce n’est qu’après cette étape que le véhicule peut légalement être livré au client avec des plaques françaises définitives !

La préparation de la livraison finale

Avant de remettre le véhicule à son nouveau propriétaire, le mandataire ou le professionnel chargé de l’importation effectue plusieurs opérations de préparation.

Nettoyage, mise à niveau et inspection finale

Le véhicule subit généralement un nettoyage complet intérieur et extérieur, une vérification des fluides (huile, liquide de refroidissement, lave-glace) et un contrôle des équipements électriques. L’objectif est de livrer une voiture propre, fonctionnelle et conforme à la promesse initiale.

Si le véhicule a été stocké ou transporté sur une longue distance, une recharge de batterie, une vérification de la pression des pneus et une mise à jour des systèmes électroniques peuvent également être effectuées.

Livraison avec ou sans immatriculation définitive

Dans certains cas, le véhicule peut être livré avec des plaques provisoires françaises (WW), valables généralement quatre mois, le temps que la carte grise définitive soit émise. Cela permet à l’acheteur de circuler légalement dès la réception du véhicule, notamment si certaines démarches administratives sont encore en cours.

Lorsqu’il s’agit d’un véhicule entièrement conforme et déjà immatriculé en France, la livraison finale se fait directement avec les plaques définitives, prêtes à être posées ou déjà installées selon la formule choisie.

Assurance, immatriculation et premiers kilomètres

Une fois le véhicule prêt et les documents validés, vient le moment d’organiser son utilisation concrète. Mais avant de prendre la route, certaines précautions sont indispensables, notamment sur le plan administratif et assurantiel.

Souscrire une assurance avant la livraison

Avant même de réceptionner la voiture, le propriétaire doit avoir prévu la souscription d’une assurance auto adaptée. En effet, la loi impose qu’un véhicule soit assuré dès sa mise en circulation, y compris pour un simple trajet entre le lieu de livraison et le domicile.

Le mandataire informe généralement le client des démarches à suivre pour activer l’assurance dès la remise du véhicule. Dans le cas d’une immatriculation provisoire (plaques WW), certaines compagnies d’assurance proposent des formules temporaires couvrant la durée nécessaire à l’obtention des plaques définitives.

Les acheteurs choisissant un véhicule haut de gamme ou récent peuvent également opter pour une couverture tous risques, particulièrement recommandée dans le cas d’une voiture importée dont la valeur de remplacement est élevée.

Finaliser l’immatriculation française

Si la voiture a été livrée avec une immatriculation provisoire, le mandataire poursuit les démarches pour obtenir la carte grise définitive. Cette étape peut prendre de quelques jours à plusieurs semaines, selon la réactivité de l’administration et la complexité du dossier.

Une fois la carte grise française reçue, les plaques définitives sont posées, et le véhicule devient officiellement immatriculé en France. À ce stade, il est totalement conforme et prêt à circuler sans restriction sur le territoire.

Les modes de livraison possibles en France

Selon le service choisi et la localisation de l’acheteur, la livraison finale du véhicule importé depuis l’Allemagne peut se dérouler de différentes manières.

Livraison à domicile

C’est la solution la plus pratique et la plus appréciée ! Le véhicule est directement acheminé jusqu’à l’adresse du client, prêt à l’emploi. Ce mode de livraison est souvent privilégié pour les acheteurs ne souhaitant pas se déplacer ou résidant loin du siège du mandataire.

Dans ce cas, le transporteur livre la voiture à domicile ou sur le lieu de travail du client. Une fois sur place, le mandataire ou un représentant à lui vérifie la conformité du véhicule avec les documents de vente et fait signer un procès-verbal de livraison attestant de la bonne réception.

Livraison en centre partenaire ou agence

Certains mandataires disposent de centres partenaires ou de points relais en France où les véhicules sont livrés. Cela permet au client de venir récupérer sa voiture dans un lieu sécurisé, avec la possibilité d’obtenir un dernier accompagnement personnalisé.

C’est aussi dans ce cadre que peuvent être effectuées les dernières vérifications, comme le contrôle du kilométrage, la remise du double des clés ou la présentation des factures et documents d’entretien.

Retrait directement au siège du mandataire

Les acheteurs peuvent aussi choisir de venir récupérer leur véhicule directement dans les locaux du mandataire. Ce type de retrait permet en outre d’échanger de vive voix avec l’équipe, d’obtenir des conseils de conduite et d’entretien, et de repartir au volant du véhicule dans des conditions idéales !

Le suivi post-livraison et le rôle du mandataire

Même une fois la voiture livrée, la mission du mandataire automobile ne s’arrête pas forcément là…

Assistance administrative et technique

Dans les jours qui suivent la réception du véhicule, le mandataire reste à disposition du client pour toute question relative à l’assurance, à la carte grise ou à d’éventuels documents complémentaires. Il peut également orienter l’acheteur vers un centre technique agréé en cas de besoin (mise à jour du système, réglages, entretien de garantie…).

Une relation de confiance durable

Pour beaucoup d’automobilistes, importer un véhicule d’Allemagne représente la première expérience d’achat à l’étranger. Lorsqu’elle se déroule sans accroc, cette expérience renforce la confiance dans le rôle du mandataire et ouvre souvent la porte à de futures collaborations.

Le professionnalisme et la rigueur dans cette phase de livraison finale sont donc essentiels : c’est le moment où le client découvre réellement le résultat de tout le processus d’importation réalisé avec son mandataire, mais surtout, c’est là qu’il peut enfin conduire pour la première sa toute nouvelle voiture tant attendue !

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