Importation de voitures d'Allemagne et d'Europe – CarBuzz24
Voiture Import Allemagne et Europe
Un inspecteur CarBuzz24 se rend chez le vendeur, contrôle plus de 250 points sur le véhicule et vous remet un rapport en français avec photos et vidéo. Vous décidez avant de payer.
Délai moyen constaté entre la commande et le rapport : 5 jours, mesuré sur nos 287 dernières inspections (mis à jour chaque mois).
MPMichal P., inspecteur CarBuzz24 en Bavière
🇩🇪 🇳🇱 🇸🇪 🇧🇪 🇱🇺 🇦🇹
4,9/5Avis GoogleCertifié par Trustindex
138 points contrôlés, 153 photos, épaisseur de peinture mesurée élément par élément, diagnostic électronique, essai routier et un verdict chiffré : 100/100, achat conseillé. Le rapport complet de 13 pages s'ouvre en un clic et se télécharge en PDF.
CarBuzz24 inspecte une voiture d'occasion en Allemagne pour 390 € TTC, déplacement de l'inspecteur inclus. Le vendeur est contacté sous 24 h ouvrées, le rapport en français est remis sous 48 h après l'inspection. Aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg et en Autriche l'inspection coûte 590 € ; en Suède, au Danemark et en Tchéquie 690 €. L'inspecteur lit les documents locaux (APK, NAP, Car-Pass, besiktning) et vous les explique.
| Autres pays | Prix TTC, déplacement inclus | Ce que l'inspecteur vérifie en plus |
|---|---|---|
| 🇧🇪 Belgique · 🇱🇺 Luxembourg · 🇦🇹 Autriche | 590 € | Car-Pass (BE), §57a Pickerl et Typenschein (AT), contrôle technique local, historique kilométrique |
| 🇩🇰 Danemark · 🇨🇿 Tchéquie | 690 € | Synsrapport (DK) · STK et historique Cebia (CZ) |
Trois tarifs, connus avant commande, sans supplément : 390 € en Allemagne, 590 € au Benelux et en Autriche, 690 € en Scandinavie et en Tchéquie. L'écart reflète des trajets plus longs et un réseau d'inspecteurs moins dense. Véhicule en France ou dans un autre pays : devis sous 24 h ouvrées.
*sous réserve d'acceptation du vendeur
Vous transmettez l'annonce, CarBuzz24 contacte le vendeur sous 24 h ouvrées, l'inspecteur contrôle la voiture sur place, puis vous recevez le rapport en français sous 48 h. Vous ne payez qu'une fois le rendez-vous confirmé.
Lien de l'annonce, pays et code postal du vendeur. Deux minutes, aucun paiement.
Dans sa langue, sous 24 h ouvrées. Rendez-vous fixé, vous payez à la confirmation. S'il refuse, rien n'est dû.
+250 points, mesure de peinture, OBD*, essai routier*, photos et vidéo.
Sous 48 h, en français : acheter, négocier ou renoncer, avec les arguments chiffrés.
*sous réserve d'acceptation du vendeur
Une inspection CarBuzz24 couvre sept domaines : identité et documents, carrosserie avec mesure d'épaisseur de peinture, moteur et boîte avec diagnostic OBD*, essai routier*, intérieur et équipements, pneus-freins-châssis, et un reportage photo et vidéo complet.*sous réserve d'acceptation du vendeur
30 à 50 photos haute définition (extérieur, intérieur, compteur, VIN, documents, chaque défaut) et 1 à 2 vidéos (démarrage, tour du véhicule, essai). Les fichiers originaux vous sont transmis avec le rapport.
Acheter, négocier ou renoncer. Avec les points de vigilance et l'estimation des frais à prévoir.
Chaque défaut décrit, photographié, classé (OK / à noter / bloquant) et chiffré pour la négociation.
30 à 50 photos HD, 1 à 2 vidéos, documents lus et traduits. Vous gardez le rapport pour la revente.
Un contrôle TÜV ou DEKRA atteste qu'une voiture peut circuler, pas qu'elle vaut son prix. Un inspecteur généraliste français ne lit ni le Fahrzeugbrief ni l'APK. CarBuzz24 fait les deux, en français, et peut ensuite prendre en charge le paiement, le transport et l'immatriculation.
| Critère | CarBuzz24 | Contrôle TÜV / DEKRA en station | Inspecteur généraliste français |
|---|---|---|---|
| Qui prend le rendez-vous avec le vendeur | Nous, dans sa langue | Vous, en allemand | Vous, en allemand |
| Lecture des documents du pays (Fahrzeugbrief, HU/AU, APK, NAP, besiktning) | Oui, expliqués en français | Non, contrôle réglementaire | Rarement |
| Mesure d'épaisseur de peinture, OBD*, essai routier* | Oui | Partiel, pas d'essai routier | Oui |
| Rapport en français | Oui | Non | Oui |
| Pays-Bas, Suède, Danemark, Tchéquie | Oui | Non | Rarement |
| Suite possible : paiement sécurisé, transport, quitus, immatriculation | Oui, sous mandat | Non | Non |
| Interlocuteur et contrat | Société française, contrat et support en français | Station allemande | Société française |
*sous réserve d'acceptation du vendeur.
L'inspection constate l'état du véhicule le jour de la visite et vous aide à décider. Elle n'est pas une garantie : le vendeur reste seul responsable du véhicule qu'il vend. Une garantie panne mécanique peut être souscrite séparément.
Paiement sécurisé au vendeur, transport jusqu'à chez vous, quitus fiscal et immatriculation française, sous mandat d'intermédiation. Vous n'avez pas à retourner en Allemagne. L'inspection est déduite de la formule Starter + Inspection.
Le compteur trafiqué reste le premier risque d'un achat à distance : nous avons réuni les chiffres 2026 et ce que dit vraiment la loi européenne dans notre dossier sur les compteurs trafiqués. Le Centre Européen des Consommateurs recommande une inspection indépendante avant tout achat outre-Rhin. Une fois le virement parti et la voiture en France, le recours contre un vendeur étranger est long, coûteux et incertain.
*sous réserve d'acceptation du vendeur
Sources : CarBuzz24, Compteurs trafiqués sur les voitures importées d'Allemagne : ce que dit vraiment la loi européenne (chiffres 2026) · Centre Européen des Consommateurs, Cinq bons réflexes pour acheter une voiture en Allemagne · données CarBuzz24 2025 (CRM interne, mises à jour mensuellement).
390 € TTC, déplacement de l'inspecteur inclus, pour une voiture particulière située en Allemagne. Le rapport en français avec photos et vidéo est remis sous 48 h après l'inspection. Vous payez uniquement après confirmation du rendez-vous avec le vendeur.
Oui, 590 € TTC déplacement inclus. L'inspecteur vérifie l'historique APK et le kilométrage NAP, lit le kentekenbewijs et vous explique le tout en français.
Oui, 690 € TTC déplacement inclus. L'inspecteur contrôle le protocole de besiktning, l'historique Transportstyrelsen et la corrosion liée au sel hivernal, fréquente sur les Volvo et Saab à fort kilométrage.
Nous contactons le vendeur sous 24 h ouvrées et remettons le rapport sous 48 h après l'inspection. La date de visite dépend du vendeur : le délai moyen constaté entre commande et rapport est de 5 jours sur nos 287 dernières inspections. Nous ne promettons que ce que nous contrôlons.
Après confirmation du rendez-vous avec le vendeur. Si le vendeur refuse ou ne répond pas sous 5 jours ouvrés, rien n'est dû. Si la voiture est vendue entre-temps, seuls les frais de déplacement sont facturés, et uniquement si nous n'en avons pas été informés avant l'arrivée de l'inspecteur.
Nous gérons la prise de contact dans sa langue pour obtenir son accord. S'il refuse, vous n'êtes pas facturé, et vous savez déjà quelque chose : un vendeur honnête n'a aucune raison de refuser.
Vous n'êtes facturé que des frais de déplacement si nous n'en avons pas été informés avant l'arrivée de l'inspecteur. La commande peut être reportée sur un autre véhicule, dans le même pays ou un autre, si besoin.
Non. L'inspection se déroule sans vous et vous recevez le rapport écrit sous 48 h. Si vous souhaitez être présent, dites-le à la commande.
Il ne négocie pas à votre place : il vous donne les arguments chiffrés (défauts, frais à prévoir, écart au marché). Si vous nous confiez ensuite l'import, votre agent CarBuzz24 mène la négociation avec le vendeur.
Le contrôle TÜV ou DEKRA (HU/AU) est réglementaire : il atteste que la voiture peut circuler, pas qu'elle vaut son prix. L'inspection CarBuzz24 répond à la question de l'acheteur : état réel, traces d'accident par mesure de peinture, cohérence du kilométrage, défauts à négocier, le tout en français.
Non. L'inspection constate l'état du véhicule le jour de la visite et vous aide à décider. Le vendeur reste seul responsable du véhicule qu'il vend. CarBuzz24 propose séparément une garantie panne mécanique sur les véhicules importés.
Oui. Si l'achat est conseillé, nous prenons le relais sous mandat d'intermédiation : paiement sécurisé au vendeur, transport jusqu'à chez vous, quitus fiscal et immatriculation française. L'inspection est déduite de la formule Starter + Inspection.
Indiquez l'annonce et le pays. Nous contactons le vendeur sous 24 h ouvrées et vous confirmons la date. Vous ne payez qu'à ce moment-là.
Besoin d'un avis avant de commander ? Demandez un rappel ou appelez le 04 11 78 98 88.
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MINI John Cooper Works E
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258 ch · Compacte · 2025
Rapport d’inspection · N° insp_2026-10-16_mini01
Le véhicule correspond à ce qui est annoncé. Aucun défaut ne justifie de renoncer ou de renégocier.
Aucun défaut bloquant · aucun défaut majeur · 2 défauts mineurs
✔ Vérifié par CarBuzz24 le 17 octobre 2026
Ce rapport a été relu par CarBuzz24 : cohérence du verdict, des constats, des photos et de l’avis de l’inspecteur.
Rayures superficielles dans la zone de chargement, retirées avant la livraison.
Console centrale : légères rayures sur le plastique dur.
