Mercedes C63 S AMG, le coupé sportif par excellence
Qui a dit que sportivité, confort et polyvalence devaient être forcément incompatibles ? Avec la Mercedes C63 S AMG, la firme à l’étoile prouve depuis plus d’une décennie déjà qu’un coupé peut à la fois offrir des sensations brutes, un style racé et un raffinement intérieur typiquement germanique. Longtemps motorisé par un V8 explosif, ce modèle porte-étendard de la gamme AMG incarne à lui seul la transition entre « muscle car européenne » et technologie hybride hautes performances.
Explorons donc un peu plus en détail l’histoire et les caractéristiques de la Mercedes C63 S AMG, le coupé sportif allemand par excellence !
Mercedes C63 S AMG : l’évolution d’un coupé sportif devenu référence
Depuis plusieurs années, la C63 S AMG, version sportive de la Classe C de la marque de Stuttgart, s’est imposée comme un pilier incontournable de la gamme Mercedes-AMG, en s’imposant année après année comme l’un des modèles les plus prisés du constructeur.
Aux origines, un V8 atmosphérique fait pour les pilotes
Lancée initialement en 2008, la Mercedes C63 AMG inaugure une nouvelle ère pour Mercedes dans le segment des berlines et coupés sportifs compacts. Elle se démarque immédiatement par l’utilisation d’un V8 atmosphérique de 6,2 litres (famille M156), développant entre 457 et 487 chevaux selon les versions.
Un bloc moteur rugissant, généreux en couple, qui donne au coupé un caractère explosif et une sonorité inimitable, bien loin des standards aseptisés d’alors. Cette version séduit immédiatement et sans surprise les amateurs de sportives « pur jus », sans compromis sur la puissance ou le plaisir de conduite.
L’ère du downsizing avec le moteur V8 biturbo
À partir de 2015, la C63 entre dans une nouvelle phase et cède aux sirènes du moteur turbo avec l’arrivée d’un V8 4.0 biturbo, bien plus compact et efficient. Baptisé M177, ce bloc permet à la C63 S AMG d’atteindre les 510 chevaux tout en respectant des normes antipollution de plus en plus strictes.
Le moteur conserve la nervosité et le caractère des précédents modèles, tout en gagnant en souplesse et en modernité grâce au travail des ingénieurs d’Affalterbach. La boîte automatique à 7 rapports devient aussi plus rapide, la gestion électronique est peaufinée, et l’expérience de conduite s’oriente vers encore plus de précision. Cette génération reste aujourd’hui très recherchée en occasion, notamment dans ses versions S ou Édition 1.
2022 : la révolution hybride haute performance
Avec l’arrivée de la génération W206 en 2022, Mercedes franchit un cap technologique crucial et rompt radicalement avec le passé : le mythique V8 laisse sa place à un moteur 4 cylindres turbo 2.0 litres, couplé à un moteur électrique pour former un ensemble hybride ultra performant baptisé AMG E Performance. Une décision nécessaire bien qu’extrêmement risquée pour l’image de la griffe sportive de Mercedes…
Le résultat ? Une puissance cumulée de 680 chevaux et un couple ahurissant de 1020 Nm. En outre, le 0 à 100 km/h est expédié en 3,4 secondes, ce qui est plus rapide que beaucoup de supercars tout en respectant les normes les plus sévères en matière d’émissions de CO₂. Un pari qui semble donc réussi ! Certes, cette version fait débat auprès des puristes, mais son niveau d’aboutissement exceptionnel alliant motorisation hybride et sportivité à l’ancienne incarne tout le savoir-faire de Mercedes en matière de transition énergétique sans sacrifier le plaisir de conduite.
Un modèle central dans la gamme Mercedes et sur le marché des coupés premiums
La C63 S AMG ne se contente pas d’être une démonstration de force technologique : elle incarne aussi une certaine idée du luxe sportif « à l’européenne ».
Un pilier de l’offre AMG
Au sein de la gamme Mercedes-AMG, la C63 S occupe une place stratégique : best-seller du préparateur exclusif de Mercedes, elle représente souvent la première marche vers l’univers AMG pour de nombreux clients, tout en proposant un niveau de prestations digne de modèles bien plus onéreux. Disponible en berline, break, cabriolet ou coupé, elle s’adresse à une clientèle exigeante, à la recherche de sensations fortes sans sacrifier le confort ou la praticité. En outre, ce modèle de C63 S AMG semble constituer un point d’équilibre parfait entre extravagance et rationalité.
Une rivale directe pour les meilleures sportives du marché
Sur le segment des coupés sportifs premium, la Mercedes C63 S AMG doit affronter des adversaires de taille : la BMW M3/M4, l’Audi RS5, ou encore la Lexus RC F. Chacune d’entre elles a ses atouts, mais la Mercedes conserve une identité unique grâce à son style, son moteur puissant (quelle que soit la génération) et sa finition intérieure particulièrement soignée (Mercedes restant, dans l’esprit des amateurs de voitures issues du triptyque germanique, la marque symbolisant le mieux le luxe intérieur et le confort).
La version coupé plaît pour son design musclé, sa ligne de toit fuyante et son caractère résolument statutaire. Une Mercedes C63 S AMG coupé, c’est un objet de désir, un symbole de réussite, mais aussi avant tout une arme redoutable sur route ou circuit !
Caractéristiques techniques de la Mercedes C63 S AMG : entre performance brute et technologie de pointe
La grande révolution de la dernière génération de la Mercedes C63 S AMG, c’est bien son moteur quatre cylindres 2.0 turbo (code M139L), dérivé de celui de la sportive compacte A45 AMG et qui vient remplacer son V8 historique. À lui seul, ce moteur thermique à très haut rendement développe 476 chevaux. Chose insolite, il est secondé par un moteur électrique placé sur l’essieu arrière, produisant jusqu’à 204 chevaux supplémentaires. L’ensemble forme ainsi un système hybride rechargeable avec une puissance cumulée de 680 chevaux.
Grâce à une batterie de 6,1 kWh, le véhicule peut même rouler plusieurs kilomètres en tout électrique, bien que ce ne soit pas sa vocation principale.
Ce choix technique audacieux mais parfaitement maîtrisé permet de conserver des performances de très haut niveau tout en réduisant fortement les émissions de CO₂ et la consommation moyenne de carburant dans des conditions normales de circulation pour ce type de véhicules.
Des performances à couper le souffle
Avec une puissance cumulée de 680 chevaux et un couple de 1020 Nm, la Mercedes C63 S AMG ne fait pas dans la demi-mesure : le 0 à 100 km/h est expédié en 3,4 secondes, et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h, (280 km/h avec le pack AMG Driver).
Cette version hybride utilise la transmission intégrale 4MATIC+ et une boîte automatique à 9 rapports (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G). Le système de vectorisation du couple permet d’envoyer jusqu’à 100 % de la puissance à l’arrière en fonction du mode de conduite sélectionné.
Les suspensions pilotées, le différentiel électronique, et les modes de conduite adaptatifs assurent quant à eux une polyvalence étonnante : de la conduite urbaine confortable à la piste, la C63 S sait tout faire ou presque !
Un équipement à la hauteur du positionnement
L’intérieur de la Mercedes C63 S AMG est fidèle à la tradition de la marque : cossu, feutré, technologique, et résolument sportif. On y retrouve l’instrumentation numérique MBUX dernière génération, des sièges sport enveloppants, des inserts en fibre de carbone, et une ambiance qui combine avec beaucoup d’équilibre raffinement et agressivité.
Parmi les options clés du modèle, on peut notamment citer :
- Les freins en céramique composite AMG
- Le Pack AMG Night (pour une allure encore plus radicale !)
- Les jantes forgées spécifiques au modèle
- Les suspensions AMG Ride Control
Un avenir assuré pour le coupé sportif Mercedes C63 S AMG ?
Avec cette génération hybride haute performance, Mercedes-AMG amorce un tournant stratégique qui annonce résolument une nouvelle ère pour la marque. Mais que faut-il en penser à moyen terme ?
Une transition assumée vers l’électrification
La Mercedes C63 S AMG incarne parfaitement la volonté de la marque d’évoluer vers une gamme plus respectueuse de l’environnement sans renier son ADN. En adoptant un moteur hybride, elle s’inscrit dans la stratégie globale d’électrification du groupe Mercedes-Benz face aux réglementations européennes toujours plus drastiques concernant les véhicules thermiques (sportifs notamment).
Cette mutation ne fait bien sûr pas l’unanimité chez les puristes, qui regrettent l’abandon du V8, mais elle est inévitable et permet néanmoins à Mercedes de continuer à proposer un modèle sportif de très haut niveau, même dans ce contexte réglementaire des plus contraignants.
La fin du coupé thermique est-elle proche ?
Oui, très probablement… D’ici la fin de la décennie, de nombreux observateurs s’attendent à voir disparaître les versions thermiques et hybrides rechargeables de ce type de véhicules au profit de versions 100 % électriques. Mercedes prépare déjà cette transition, notamment avec sa gamme EQ.
Mais pour l’heure, la Mercedes C63 S AMG reste l’un des rares coupés sportifs à offrir autant de puissance tout en étant homologué pour la route, dans un format relativement compact et surtout utilisable au quotidien.
Quelle cote sur le marché de l’occasion pour les différentes générations ?
Les anciennes générations à moteur V8 : des valeurs sûres
Les modèles de 2008 à 2015 avec le V8 atmosphérique de 6.2 litres sont aujourd’hui recherchés pour leur caractère brut, leur rareté croissante et leur fiabilité mécanique (lorsqu’ils sont bien entretenus). Les exemplaires avec peu de kilomètres, ou en série spéciale, voient même leur cote remonter, flirtant parfois avec les 50 000 €.
Les versions équipées du V8 biturbo (2015-2021) conservent également une très belle valeur sur le marché de l’occasion auto, notamment dans leurs configurations haut de gamme (Édition 1, Night Edition). Elles proposent un excellent compromis entre performances, confort et fiabilité, tout en étant plus fiables et faciles à entretenir que la dernière génération hybride.
La C63 S hybride : un futur collector ou un pari risqué ?
Trop récente pour posséder un historique clair sur le marché de l’occasion, la version hybride est encore relativement stable en prix. En 2025, un modèle neuf coûte environ 118 000 € en configuration coupé, et la décote reste limitée.
Cependant, les potentiels acheteurs restent prudents, notamment en raison de la complexité technique du système hybride et des éventuels coûts d’entretien à long terme. Seul l’avenir nous dira si cette version connaîtra le même engouement que ses aînées équipées du moteur V8 !
Une sportive de caractère à l’heure de la mutation technologique
La Mercedes C63 S AMG reste un symbole fort de la performance à l’allemande. De ses débuts tonitruants avec un V8 atmosphérique à son incarnation hybride surpuissante (et aboutie) actuelle, elle a su s’adapter à toutes les époques sans perdre son ADN, ce qui est une chose plutôt rare dans ce segment.
Son avenir ? Il sera certainement encore plus électrique, plus technologique, mais toujours aussi ambitieux. Pour ceux qui recherchent une voiture à la fois statutaire, performante et raffinée, la C63 S AMG reste un choix de premier ordre, à condition de choisir la bonne génération en fonction de ses attentes. Et si l’appel de l’excellence se fait sentir chez vous après cette lecture et que vous souhaitez partir à la recherche de votre C63 S AMG au meilleur prix, Carbuzz24, c’est un service d’expert dans les solutions de courtage automobile : en tant que mandataire auto, nous prenons en charge de A à Z l’importation de votre nouvelle voiture depuis l’Allemagne ! N’hésitez pas à venir découvrir nos autres articles ainsi que nos différentes offres en cliquant juste ici !
