Les voitures invendables en France : Attention aux pièges !
Vous venez de craquer sur une voiture d’occasion proposée à un prix attractif (trop attractif peut-être ?) mais après quelques milliers de kilomètres, son moteur casse subitement et aucun concessionnaire en vue pour vous dépanner… Vous vous renseignez alors un peu plus en détail sur votre voiture, seulement pour vous rendre compte de sa réputation désastreuse et de ses nombreux défauts de conception… L’évidence vous frappe soudain : ce n’est même pas la peine de la faire réparer pour essayer de la revendre, car personne n’en voudra plus !
Certaines voitures d’occasion, pourtant séduisantes à première vue, peuvent se révéler être de très mauvaises affaires lorsqu’il s’agit de les revendre. Si dans un précédent article nous avions pu évoquer les voitures les plus volées en France, voyons désormais celles dont personne ne veut plus… Entre mauvaise réputation, problèmes chroniques de fiabilité, coûts élevés d’entretien et faible demande, ces voitures invendables en France constituent de vrais pièges à éviter sur le marché de l’occasion à moins de savoir exactement ce que l’on fait. Découvrez sans attendre quelles voitures d’occasion sont les plus difficiles à vendre actuellement, les raisons de cette mauvaise réputation, et les précautions à prendre afin de ne pas tomber dans ces pièges !
Les voitures invendables en France : quels sont les critères ?
Avant de se pencher sur les modèles spécifiques, comprenons d’abord pourquoi certains véhicules deviennent quasiment invendables en occasion. Plusieurs facteurs expliquent cette difficulté, allant du simple défaut de conception à des problèmes plus complexes de marché ou de mauvaise réputation.
Fiabilité défaillante, la raison majeure
La première raison qui rend une voiture invendable est évidemment liée à sa fiabilité ! En effet, certains modèles souffrent de défauts de conception ou de pièces mécaniques défaillantes, rendant les réparations très coûteuses. L’exemple typique de ces dernières années étant le moteur 1.2 PureTech, présent sur énormément de modèles très populaires comme les Peugeot 208, 308 ou la Citroën C3, et tristement connu pour ses pannes moteurs récurrentes, avec en cause une courroie de distribution qui s’use prématurément. Ces problèmes conduisent inévitablement à une mauvaise réputation et une décote sévère sur le marché de l’occasion.
Mauvaise réputation : l’impact des scandales
Une mauvaise image d’un modèle va fatalement pénaliser fortement la revente d’une voiture. Le cas emblématique de la Renault Laguna II, victime de multiples pannes électroniques dès sa sortie dans les années 2000, en est un bon exemple. Ce modèle continue aujourd’hui encore à pâtir de cette réputation négative, malgré le temps écoulé. Cette mauvaise réputation peut aussi s’étendre à une marque automobile toute entière, il n’y a qu’a regarder du côté de Tesla récemment, avec les prises de position politiques de son patron Elon Musk qui ont fait déchanter de nombreux clients de la marque de voitures électriques leader du marché occidental et mis un coup sur la revente des modèles.
Coût élevé d’entretien et consommation élevée
Certains modèles ont la réputation d’être coûteux à entretenir, notamment en raison du prix élevé des pièces détachées ou d’une consommation excessive. Des véhicules comme la Fiat 500L, critiquée pour sa boîte automatique fragile et ses problèmes électroniques récurrents, illustrent parfaitement cette catégorie. L’entretien régulier devient vite un gouffre financier qui décourage les acheteurs potentiels.
Absence de concessions ou faible notoriété de la marque
Acheter un véhicule d’une marque inconnue, disparue ou disposant de peu de concessions en France (comme cela a été le cas pour des marques comme Daewoo ou Rover) peut également rendre sa revente très laborieuse. Les acheteurs privilégient naturellement les marques automobiles connues, disposant d’un réseau de concessionnaires dense et facilement accessible pour assurer l’entretien ainsi que de nombreuses pièces détachées sur le marché.
Les voitures invendables en France : ces modèles à éviter absolument
Maintenant que vous connaissez les raisons qui peuvent rendre une voiture invendable, découvrons maintenant certains des modèles actuellement en difficulté sur le marché de l’occasion français.
Peugeot 208 (2012-2019) avec moteur PureTech, le piège ultime
Malgré son apparence séduisante et son succès commercial initial, la Peugeot 208 de première génération équipée du moteur 1.2 PureTech est devenue un véhicule redouté par les acheteurs avertis. Ce moteur souffre en effet d’un problème chronique de courroie de distribution qui, au contact de l’huile, se désagrège rapidement, provoquant de lourdes pannes moteur. Ces défauts entraînent des réparations très coûteuses, parfois supérieures à la valeur du véhicule lui-même, rendant la revente extrêmement difficile. Ce problème très médiatisé a de plus jeté une très mauvaise réputation sur les nombreux modèles équipés de ce moteur, et ce malgré les mesures prises par les constructeurs (extensions de garantie, contrôles et entretiens facilité, primes à la reprise, etc.).
Renault Captur I (2013-2019) moteur 1.2 TCe, gare à la consommation d’huile !
Le Renault Captur de première génération doté du moteur 1.2 TCe est lui aussi entré dans la liste noire des voitures invendables en France. Ce moteur consomme de l’huile de manière excessive, ce qui conduit régulièrement à des casses moteur prématurées. Face à un coût de réparation exorbitant, pouvant dépasser les 10 000 euros, les acheteurs potentiels se montrent très réticents, et la décote en occasion est donc spectaculaire pour ce modèle…
Renault Laguna II, victime éternelle de sa mauvaise réputation
La Renault Laguna II reste associée à une image catastrophique en termes de fiabilité : pannes électroniques à répétition, problèmes chroniques de turbo et d’injecteurs sur les modèles diesel, carte de démarrage défectueuse… autant de raisons qui en font une voiture d’occasion extrêmement compliquée à vendre, même à très bas prix.
Fiat 500L : des problèmes à répétition qui rebutent les acheteurs
La Fiat 500L souffre quant à elle d’une accumulation de défauts divers, allant de la boîte automatique fragile aux pannes électroniques récurrentes. La mauvaise réputation acquise dès ses premières années de commercialisation a durablement entaché son image. De ce fait, la demande pour ce modèle sur le marché d’occasion est très faible, et la décote particulièrement sévère.
Citroën C3 Pluriel : le cas d’école d’un échec commercial
Avec son toit ouvrant très complexe et fragile, la Citroën C3 Pluriel a été victime dès sa sortie de nombreux problèmes techniques. Cette voiture, au design jugé atypique voire gadget, n’a jamais véritablement trouvé son public, et reste aujourd’hui quasiment invendable en occasion. De plus, les coûts d’entretien élevés et la rareté des pièces détachées n’arrangent rien à sa situation !
Attention aux voitures modifiées !
Parmi les grands pièges du marché de l’occasion, il ne faut pas oublier le cas particulier des voitures modifiées. Si certaines modifications peuvent paraître attractives et exclusives au premier abord (améliorations esthétiques, moteur boosté, équipements ajoutés), elles représentent souvent un vrai casse-tête en matière de revente et d’assurance, car en France, les réglementations sont extrêmement sévères concernant les modifications pratiquées sur les véhicules, à l’inverse d’autres pays.
Pourquoi les voitures modifiées deviennent-elles invendables ?
Une voiture modifiée, surtout de manière importante, perd énormément de sa valeur sur le marché de l’occasion français. En effet, les modifications mécaniques ou esthétiques non homologuées sont considérées comme problématiques, aussi bien par les acheteurs potentiels que par les assureurs. Ces derniers rechignant à couvrir les risques liés à ce type de véhicules.
Les assurances sont très strictes : si un sinistre intervient avec une voiture modifiée sans déclaration préalable à l’assureur, la couverture des dommages peut être refusée, laissant le propriétaire entièrement responsable des dégâts occasionnés. Cela explique pourquoi ces véhicules deviennent quasiment invendables en France.
Exemples courants de modifications problématiques
Parmi les modifications les plus courantes et les plus problématiques figurent les changements mécaniques non homologués (augmentation de la puissance moteur, ajout d’un turbo), les modifications de suspensions ou encore l’installation de systèmes d’échappement non conformes à la réglementation. Les modifications esthétiques excessives (peinture spéciale, carrosserie retravaillée) peuvent également effrayer les acheteurs potentiels.
En résumé, la prudence est de mise : une voiture modifiée, surtout sur les parties mécaniques et extérieures, s’avère souvent invendable (littéralement cette fois-ci) et pose des problèmes d’assurance considérables.
En résumé : comment éviter les pièges des voitures invendables en occasion ?
Maintenant que vous connaissez les principaux pièges liés aux voitures invendables en France, voici quelques conseils précieux pour éviter de tomber tête la première dans ces mauvaises affaires.
Vérifiez l’historique du véhicule
Avant tout achat d’un véhicule d’occasion, prenez le temps de vérifier son historique complet ! N’hésitez pas à demander au vendeur les factures d’entretien, les réparations effectuées et le carnet d’entretien à jour, en plus de faire vos propres recherches via des plateformes spécialisées comme Carfax et Histovec.
Tous ces éléments vous permettront de détecter rapidement d’éventuels problèmes chroniques ou coûteux, comme ceux liés au moteur PureTech ou au moteur TCe évoqués plus haut.
Évitez les marques inconnues ou peu représentées en France
À moins que vous ne soyez collectionneur et/ou que vous possédiez des compétences en mécanique, essayez toujours de privilégier les marques automobiles reconnues et disposant d’un réseau de concessions étendu sur le territoire. Une marque inconnue ou peu présente en France complique non seulement la revente mais aussi l’entretien, faute de concessionnaires capables d’intervenir rapidement en cas de besoin.
Attention aux modèles à très forte décote
Rappelez-vous : si une occasion a l’air trop belle pour être vraie, c’est que c’est généralement le cas ! Si vous constatez qu’un modèle particulier subit une décote excessive en occasion, renseignez-vous sur les raisons de cette décote. Généralement, une forte décote indique soit une mauvaise réputation, soit des coûts d’entretien très élevés ou encore des problèmes de fiabilité avérés. Préférez toujours un modèle reconnu pour sa fiabilité et sa stabilité sur le marché de l’occasion.
Soyez vigilant face aux véhicules modifiés
Comme vu précédemment, évitez les véhicules modifiés non homologués. Si vous êtes attiré par un modèle modifié, demandez systématiquement un certificat d’homologation ou assurez-vous que les modifications effectuées sont légales et conformes aux normes françaises ! À défaut, vous risquez de vous retrouver avec un véhicule impossible à revendre voire impossible à assurer.
Vigilance et information sont les clés d’un achat réussi !
Pour éviter les voitures invendables, il est préférable de privilégier les marques reconnues pour leur fiabilité et leur forte valeur de revente sur le marché français. Parmi ces marques, Toyota, Honda, Volkswagen ou encore des modèles très répandus et appréciés comme la Peugeot 308 (hors moteur PureTech problématique !), ou une Renault Clio bien entretenue restent des choix sûrs.
En règle générale, acheter une voiture d’occasion en France ou ailleurs en Europe peut réserver de belles opportunités mais aussi quelques pièges redoutables. Alors surtout, renseignez-vous, notamment si l’opportunité semble un peu trop belle pour être vraie !
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